Alle regio’sAlle bestemmingen →
Plannen en voorbereidenAlles over plannen →
Bij sommige partners krijgen we een kleine vergoeding als je via ons boekt. Jij betaalt niets extra. Hoe we kiezen
Populaire artikelenAlle reistips →
Voor vervoer op Bali heb je volop keus, van een chauffeur voor de lange ritten tot een scooter om de buurt te verkennen. Alle opties op een rij, met de voor- en nadelen, wat het kost en hoe je het slim combineert.
Er is niet één beste manier om Bali te verkennen. De meeste reizigers combineren: een privéchauffeur voor de langere ritten tussen regio’s, de apps Grab en Gojek voor korte stukjes in de stad, en soms een scooter om zelf op pad te gaan.
Bali lijkt op de kaart compact, maar vergis je niet: door druk verkeer, smalle wegen, ceremonies en bergroutes duurt een rit van 40 kilometer zomaar anderhalf tot twee uur. Reis waar het kan in de ochtend, want later op de dag loopt het verkeer rond de steden flink vast.
Elke manier heeft zijn eigen sterke punten. Kies op basis van je afstand, je budget en hoeveel vrijheid je wilt.
Een auto met chauffeur voor een halve dag, een hele dag of je hele rondreis. Je wordt van deur tot deur gebracht, hoeft niet te navigeren en stopt onderweg waar je wilt. Op Bali is dit geen luxe maar een gewone manier van reizen.
Duurder dan lokaal vervoer, en je rijdt niet zelf. Daar staat veel gemak tegenover. Reken op zo’n 600.000 tot 800.000 IDR (± € 35 tot € 45) voor een dag van 8 tot 10 uur, inclusief brandstof.
De goedkoopste en meest flexibele manier om de buurt te verkennen. Overal te huur voor zo’n 80.000 tot 150.000 IDR per dag, en je parkeert hem zo weer weg.
Een internationaal rijbewijs (categorie A) is verplicht en zonder keert je verzekering niet uit. Het verkeer is druk en chaotisch: alleen voor ervaren rijders, altijd met helm.
De taxi-apps van Bali, met auto’s én scootertaxi’s. Perfect voor korte ritten in en rond de badplaatsen en Ubud, met de prijs vooraf in beeld.
In sommige dorpen en bij een aantal stranden zijn de apps door lokale taxi-coöperaties geweerd. Onpraktisch voor een rondreis met meerdere stops.
Shuttlebusjes van Perama en Kura-Kura rijden tussen de populaire plekken, en er zijn lokale bemo’s en bussen. Goedkoop, maar je levert flexibiliteit in.
De dienstregeling is beperkt en niet altijd betrouwbaar. Lokale bussen worden vooral door Balinezen gebruikt en rijden zelden waar jij heen wilt.
De snelboot naar Nusa Penida, Lembongan of de Gili-eilanden, een shuttlebus naar Ubud of de boot naar Lombok boek je vooraf via 12Go. Je ziet de vertrektijden en prijzen van verschillende aanbieders naast elkaar, en je ticket staat daarna gewoon op je telefoon.
Chauffeur voor ver, app voor dichtbijJe hoeft niet te kiezen. Boek een chauffeur voor de dagen dat je van regio naar regio gaat, en gebruik de apps voor de korte ritjes zodra je op je bestemming bent. Wil je zelf de omgeving in? Huur dan voor een dag een scooter.
Zo betaal je alleen voor comfort waar je het echt nodig hebt, en houd je de vrijheid om spontaan een rijstveld, tempel of strandtentje aan te doen. Hoe dat past in een route van twee of drie weken zie je bij de reisroutes
Gunde is taxichauffeur op Bali en rijdt ons al sinds 2007 rond, elke keer dat we op het eiland zijn. Bij hem regel je een losse rit net zo makkelijk als een tour van een hele dag. Hij haalt je op, brengt je waar je wilt zijn en weet onderweg precies waar je moet stoppen.
App Gunde →Of sla zijn nummer op: +62 831 1422 4972. Je regelt het rechtstreeks met hem, wij verdienen er niets aan.
Onze chauffeur sinds 2007Voor veel reizigers is een privéchauffeur de ideale middenweg: niet zelf rijden in het drukke verkeer, wel je eigen route bepalen. Maar het is niet voor iedereen de beste keuze.
Scooters halen links en rechts in, auto’s stoppen waar je het niet verwacht en rond Canggu, Seminyak en Ubud staat het muurvast. Met een chauffeur stap je in, zeg je waar je heen wilt en kijk je uit het raam. Na een lange vlucht, met kinderen of bij je eerste keer Bali is dat goud waard.
Geen groepsprogramma. Wil je stoppen bij een uitzichtpunt, een warung proberen of ergens korter blijven dan gepland? Dat kan gewoon. Zo combineer je op één dag rijstterrassen, een tempel, een waterval en een koffieplantage.
Een goede chauffeur weet wanneer het druk is bij de bekende plekken, welke route handig is, waar je parkeert en waar je goed eet. Sommigen vertellen graag over ceremonies en gebruiken, anderen laten je rustig reizen. Een chauffeur is geen officiële gids, maar zijn praktische kennis maakt je dag makkelijker.
De auto blijft de hele dag beschikbaar, dus je spullen liggen veilig en je sleept geen koffers over straat. Bij een rondreis word je opgehaald bij het ene hotel en afgezet bij het volgende, met de bezienswaardigheden ertussen. Een reisdag wordt zo een excursiedag.
In Canggu, Seminyak, Sanur en Ubud regel je een taxi met een app. In Munduk, Sidemen, Pemuteran of aan de oostkust wordt dat lastig. Met een chauffeur bereik je ook de watervallen in het noorden en de tempels die verder van de hoofdweg liggen.
Een scooter kost een fractie en beweegt makkelijker door het verkeer. Maar zelf rijden brengt risico’s mee: drukke en soms slecht verlichte wegen, en zonder internationaal rijbewijs ben je niet verzekerd. Een chauffeur kost meer en geeft meer comfort en veiligheid.
Je spreekt een ophaaltijd en een route af en zit samen in een auto. Met een scooter sla je spontaan een straatje in of stop je voor een koffie. Wil je vooral vrijheid en avontuur, dan past een scooter misschien beter.
Een chauffeur vermijdt het verkeer niet. Rond Canggu, Seminyak, Kuta, Denpasar en Ubud zit je ook met chauffeur lang in de auto. Plan je dag daarom realistisch: liever drie of vier goede stops dan zeven plekken waar je overal maar even bent.
De ene chauffeur rijdt rustig en denkt mee, de andere rijdt hard, spreekt weinig Engels of stuurt je naar koffieplantages en winkels waar hij commissie krijgt. Maak vooraf duidelijke afspraken, lees reviews of vraag je accommodatie om een aanbeveling.
Blijf je een paar dagen op één plek en ga je alleen naar het strand, een restaurant of een winkel? Dan is een app of een lokale taxi genoeg. In Canggu of Ubud ben je voor een paar kilometer lopend of op de scooter vaak sneller dan met de auto.
Niet voor je hele vakantie, wel voor de dagen waarop je van plek naar plek reist of veel wilt zien. Dan maak je van de rit een onderdeel van je vakantie in plaats van alleen van A naar B.
Meer over de plekken die je onderweg aandoet:
Vijf dagen met chauffeur, vijf zonder. Je betaalt alleen voor de dagen waarop hij echt iets toevoegt.
Vraag of brandstof, parkeergeld en wachttijd inbegrepen zijn, hoeveel uur de dag telt en wat extra uren kosten.
Drie of vier goede stops zijn leuker dan zeven haastige. Bali draait om rustig reizen en tijd nemen voor de sfeer.
Bij bekende tempels, rijstterrassen en watervallen is het vanaf een uur of tien druk. Wie om zeven uur vertrekt, heeft de mooiste plekken bijna voor zich alleen.
Veel uitleg, fotostops en lokale tips, of juist rustig en zelfstandig? Een goede chauffeur past zich aan, maar hij moet het wel weten.
Via je accommodatie, een platform met reviews of een chauffeur die anderen je aanraden. Prettiger dan onderhandelen op straat, zeker voor lange reisdagen.
Parkeren, tolwegen en entree bij bezienswaardigheden betaal je meestal contant. Je chauffeur schiet het soms voor, maar dat hoeft niet.
Vroeg op pad betekent minder verkeer en koelere uren. Later op de dag lopen de wegen rond de steden flink vast, en na zonsondergang zijn de wegen buiten de dorpen slecht verlicht.
Afstanden lijken klein, maar door het verkeer duurt een rit al snel langer dan verwacht. Denk niet dat je “even” van Zuid- naar Noord-Bali rijdt met vijf stops onderweg: dat wordt een lange dag.
Gebruik je geen app maar een taxi of chauffeur? Spreek dan vooraf de prijs af, zodat je achteraf niet voor verrassingen staat. Bij een app staat de prijs al vast voor je instapt.
Zeker als je meerdere accommodaties bezoekt. Een kleine koffer past achterin elke auto en op de snelboot naar de eilanden, en je sjouwt minder bij elke overstap.
Reis je met kinderen, dan is comfort extra belangrijk. Veel gezinnen kiezen voor een chauffeur op de reisdagen, met ruimte voor pauzes onderweg. Meer daarover bij Bali met kinderen en hoe je vanaf de luchthaven wegkomt lees je bij vliegveld Bali
Reken op zo’n 600.000 tot 800.000 IDR per dag van 8 tot 10 uur, inclusief auto en brandstof. Dat is omgerekend ongeveer € 35 tot € 45, een bedrag dat je met twee tot vier mensen deelt. Een losse rit, bijvoorbeeld van het vliegveld naar Ubud, kost rond de 400.000 IDR.
Alleen met een internationaal rijbewijs voor motoren (categorie A) naast je Nederlandse rijbewijs. Zonder dat ben je bij een ongeluk niet verzekerd en riskeer je een boete. Draag altijd een helm, ook als bijrijder.
In Zuid-Bali, Sanur en Ubud werken ze prima. In sommige dorpen en bij een aantal stranden zijn ze geweerd door lokale taxi-coöperaties: je kunt er wel mee aankomen, maar niet opgehaald worden. Vraag dan je accommodatie om een taxi.
Langer dan de kaart doet vermoeden. Een rit van 40 kilometer duurt door verkeer, smalle wegen, ceremonies en bergroutes al snel anderhalf tot twee uur. Van het vliegveld naar Ubud reken je op 1,5 uur, naar Amed op 3 uur.
Nauwelijks dat voor reizigers bruikbaar is. Er rijden lokale bemo’s en bussen, maar routes en tijden zijn onduidelijk. Shuttlebusjes zoals Perama rijden wel tussen de toeristische plekken, tegen een vaste lage prijs.
Met een vooraf geboekte transfer, een chauffeur die je bij aankomst opwacht, of een taxi van de officiële taxibalie in de aankomsthal. Grab en Gojek mogen niet bij de terminal ophalen, wel op een aangewezen plek even verderop.
Weet je hoe je rondreist? Dan is het tijd voor het leuke werk: bepalen waar je naartoe gaat. Bekijk de kaart of duik in de reisroutes.
